Aerocardal se expande en Latam con mayor flota y bases en Lima y Bogotá

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Aerocardal se expande en Latam con mayor flota y bases en Lima y Bogotá. El mayor proveedor de servicios de aviación comercial en Chile aspira a mayor presencia en la región fortaleciendo su oferta de servicios. Otro punto es el establecimiento de nuevas operaciones de base fija en ubicaciones estratégicas en Sudamérica.

Aerocardal

Aerocardal se estableció en 1996 en Santiago. Opera desde una instalación de 18, mil metros cuadrados en el aeropuerto internacional de la capital de Chile. Posee una flota de 15 aviones de ala fija y rotatoria.

La alineación consiste en nueve aeronaves gestionadas utilizadas para vuelos VIP: tres turbopropulsores monomotor Pilatus PC-12, jets medianos Gulfstream G150 y Cessna Citation Latitude, gemelos CJ4 y Embraer Phenom 300 y un par de helicópteros Leonardo AW109 Power.

Aerocardal también posee seis aviones que se utilizan tanto para vuelos chárter como para servicios de ambulancia aérea: tres turbopropulsores bimotores Dornier 228, un par de Gulfstream G550 de cabina grande y de largo alcance y un Pilatus PC-12.

El presidente ejecutivo Ricardo Real llama a la compañía “el mayor operador de ambulancia aérea de Chile”, responsable de alrededor del 50% de los aproximadamente 900 vuelos médicos que se realizan en el país cada año.

Para mantener su posición dominante en este sector, Aerocardal planea ampliar su oferta de servicios para aprovechar lo que Real llama “el gran sistema sanitario de Chile”. Dice: “Planeamos explotar esto transportando pacientes desde otras naciones menos privilegiadas”.

Aerocardal también está listo para introducir jets comerciales de cabina más grande a su flota chárter administrada. Permitirá a la compañía operar rutas más largas para sus clientes. “Esperamos agregar un G280 súper mediano en los próximos meses y también estamos mirando otros aviones”, explicó.

La introducción del Pilatus PC-24 en el mercado chileno a fines de año también podría brindar una oportunidad para que Aerocardal amplíe su flota. A través de su papel como agente de ventas y distribuidor de Pilatus para Chile, Aerocardal ha vendido tres de los jets ejecutivos super ligeros a clientes locales y espera administrar al menos un ejemplo en nombre de su propietario. La segunda y tercera unidades están programadas para su entrega en 2019 y 2020, respectivamente, dice Real.

Aerocardal está buscando construir su presencia de FBO en Latinoamérica. Y contempla al aeropuerto internacional Jorge Chávez en Lima y al colombiano El Dorado en Bogotá, como ubicaciones potenciales para sus nuevas bases. Para Real “ahora es el momento de ampliar nuestra experiencia en otros lugares de la región”.

Después de evaluar varios países, incluidos Argentina y Ecuador, Aerocardal identificó a Perú y Colombia como los destinos con mayores oportunidades, gracias a sus economías en crecimiento.

Perú será el primero en despegar, con Aerocardal con el objetivo de establecer un FBO en Lima para 2020. Todavía no se ha establecido un cronograma para el establecimiento de una operación similar en Bogotá.

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