Camiones sin conductores, otro paso en la automatización

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Camiones sin conductores, otro paso en la automatización. La empresa china Suning finalizó las pruebas de su camión pesado sin conductor. Es otro hito en el plan de la empresa de proporcionar sistemas logísticos totalmente automatizados. El Strolling Dragon es el mayor camión sin conductor de la flota automatizada de Suning Logistics. Presenta cuatro opciones de conducción automatizada, con alto nivel para funcionar sin intervención humana en parámetros previamente programados.

Camiones sin conductores

Este es el primer camión sin conductor desarrollado por una empresa china de comercio digital. Superó las pruebas de campus de logística y las pruebas de carretera en autopista de China.

“El éxito de las pruebas de conducción autónoma del Strolling Dragon es un logro sin precedentes para Suning. Es otro paso de nuestra estrategia de venta inteligente Online-to Offline”, dijo Zhang Jindong, presidente de Suning Holdings Group.

“El objetivo de Suning es desarrollar su negocio de logística para convertirlo en la red de venta al detalle más inteligente y grande de China. La promesa de soluciones automatizadas no solo incrementará la eficiencia de las operaciones logísticas. También beneficiará a la industria y a los consumidores, ofreciéndoles más posibilidades y mejor experiencia de compra”.

El Strolling Dragon está equipado con la más avanzada inteligencia artificial (IA), sistemas de aprendizaje profundo y dispositivos de alta tecnología, como radar láser. Además, tiene una visión sobrehumana que le permite reconocer con precisión los obstáculos a una distancia de más de 300 metros, incluso moviéndose a alta velocidad. Por otro lado, el camión sin conductor puede hacer paradas de emergencia y evitar obstáculos con una velocidad de respuesta de 25 m/s, lo que hace posible una conducción autónoma segura incluso a una velocidad de 80 km/h.

Automatización, el futuro

En abril, Suning Logistics presentó sus robots autónomos de reparto BIU. Estos pueden trabajar sin descanso para entregar las mercancías directamente a los clientes. Con la expansión de sus redes de almacenes de robots, así como de su red de reparto con drones, que ya ha iniciado su funcionamiento normal, se está creando una cadena logística cada vez más automatizada.

Gigantes internacionales del sector del automóvil, como Daimler y Tesla, están innovando en el campo de los camiones sin conductor. En comparación con los coches automáticos, los camiones sin conductor de Suning están más cerca de la comercialización, gracias a que su entorno de trabajo es menos complejo, ya que los camiones de reparto pasan la mayor parte del tiempo en autopistas.

Incorporar la tecnología de automatización sirve de apoyo para los conductores, en vez de sustituirlos. El trabajo relativamente complejo y agotador de los conductores de largas distancias supone un alto riesgo de accidentes. Y la automatización contribuye a reducirlos.

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