Helicópteros Black Hawk cumplen 30 años en cielos de LATAM

Helicópteros Black Hawk cumplen 30 años en LATAM. La producción continua y nuevas capacidades de misión aseguran al Black Hawk larga vida. En 2018 se cumplen 3 décadas de operaciones para el helicóptero Black Hawk en América Latina.

La Fuerza Aérea Colombiana fue pionera. Recibió sus primeros cinco aviones UH-60A en 1988. Diseñado y fabricado por Sikorsky, ahora en manos de Lockheed Martin, el motor bimotor Black Hawk se ha convertido en sinónimo de defensa de la soberanía territorial.

También brinda asistencia humanitaria y ayuda en casos de desastre y combate el narcotráfico. Realiza misiones de búsqueda y rescate, vigila las costas y las fronteras y transporta a jefes de estado.

Helicópteros en Chile

Chile, Argentina, Brasil, Colombia y México son los países que operan el helicóptero Black Hawk para misiones críticas. Para Adam Schierholz, Ejecutivo regional de la fábrica, “la confianza por parte de estos países durante las últimas tres décadas se debe al diseño militar resistente del avión”. En su opinión se traduce en confiabilidad y rendimiento predecibles en vuelo, así como su efectividad en combate.

Desde 1988 se han entregado 174 aviones Hawk a la región. La cifra incluye seis variantes de Seahawk para la Armada de Brasil. El total aumentará a 180 durante 2018 cuando la Fuerza Aérea de Chile reciba seis aviones S-70i Black Hawk para misiones militares y humanitarias.

Operaciones específicas en cada país

Colombia. Es el cliente más grande de Black Hawk en América Latina, a través de la Fuerza Aérea Colombiana, el Ejército y la Policía Nacional.

México:. Es la segunda flota más grande de Black Hawk de la región, México adquirió 48 aeronaves desde 1991 para  luchar contra los narcotraficantes y las mafias delictivas.

Brasil. En 2017 dos escuadrones de la Fuerza Aérea – el grupo aéreo 7/8 ‘Harpia’ con base en Manaos, y el grupo aéreo 5/6 ‘Pantera’ en Santa María – lograron 30 mil horas de vuelo para los 16 aviones UH-60L.

Chile. La Fuerza Aérea de Chile ha operado un avión S-70A desde 1998 en una capacidad multiusos.

Argentina. La Presidencia argentina ha operado un S-70A para el transporte del jefe de estado desde 1994.