Aeropuerto de Miami, FedEx invierte 72 millones de dólares

Aeropuerto de Miami, FedEx invierte 72 millones de dólares. La empresa FedEx Corp inició operaciones el 15 de diciembre en su centro de carga aérea más grande en Aeropuerto Internacional de Miami.

Aeropuerto Miami FedEx

La inversión de 72 millones de dólares, dos años en desarrollo y aproximadamente el tamaño de dos campos de fútbol, ​​duplica el tamaño del centro FedEx en aeropuerto de Miami.

La instalación se enfoca principalmente en importaciones y exportaciones hacia y desde América Latina, volando directamente a mercados clave como Colombia, México y América Central.

Antes de la pandemia, FedEx proyectó que transportaría un promedio de 100 millones de paquetes por día para 2026. Se espera que la expansión ayude a la compañía a alcanzar ese volumen diario en 2022. Cerca del 90% de esa mayor demanda de envío proviene del comercio electrónico, que se ha acelerado drásticamente durante la pandemia de coronavirus cuando los consumidores compran aún más bienes y servicios en línea.

“Creemos que esta inversión nos posiciona bien para el crecimiento en Miami y el volumen de negocios que hacemos en el sur de Florida”, dijo Juan Cento, presidente regional de FedEx para América Latina y el Caribe.

Flores

Uno de los principales rubros que se mueve por el hub son las flores, ya que el aeropuerto de Miami es la puerta de entrada más grande de flores importadas en Estados Unidos, principalmente de Colombia y Ecuador. Otros artículos clave que pasan son los mariscos frescos y congelados de lugares como Chile y el Caribe, además de carnes, frutas, verduras y productos farmacéuticos. El centro incluye la sección de almacenamiento en frío más grande de FedEx, que cubre 70,000 pies cuadrados, el equivalente a 33 canchas de tenis, de almacenamiento refrigerado y congelado.

Christine Boldt, vicepresidenta ejecutiva de la Asociación de Importadores de Flores de Florida, dijo que la desaceleración del tráfico aéreo durante la pandemia ha causado grandes problemas a la industria de las flores.

Boldt se mostró cautelosamente optimista sobre la expansión del centro de carga aérea FedEx Miami. Para los importadores de flores de Florida, el problema no ha sido el espacio de las instalaciones, sino la falta de aviones para traer las flores perecederas de Colombia y Ecuador a Miami, dijo.

“Tener otra aerolínea expandiendo sus instalaciones es genial, pero ¿cuántos aviones más para traerlos aquí? No es falta de espacio, es falta de aviones”, dijo Boldt.

“Para el envío aéreo, esto es un gran problema. Definitivamente hará mella en el mercado, pero solo en el mercado de carga aérea ”, dijo Senthil Veeraraghavan, profesor de fabricación y logística en Wharton Business School en Filadelfia.

Los productos no perecederos, desde zapatos hasta muebles, casi siempre llegan a los Estados Unidos en enormes contenedores de envío lento, ya que el transporte aéreo es mucho más caro.

“Cinco años después, será una gran ventaja para Miami frente a otros puntos de entrada”, dijo sobre el complejo de carga aérea mucho más grande de FedEx.

FedEx ocupa el puesto número 2 en la lista de los 100 principales temas de transporte de los transportistas de alquiler más grandes de América del Norte.