Alarma por proyecto de carretera del Amazonas

Alarma por proyecto de carretera del Amazonas. La extensión de la carretera BR-364 atravesaría el parque nacional Serra do Divisor, una de las regiones con mayor biodiversidad del Amazonas.

Carretera Amazonas

Los activistas han expresado su alarma por los planes de su gobierno de demoler una carretera de 94 millas a través de un rincón biodiverso del Amazonas a lo largo de la frontera con Perú, que alberga al menos a tres comunidades indígenas.

La vía planificada es una extensión de la BR-364, una carretera de 2,700 millas que une São Paulo con el estado amazónico de Acre, y conectaría la ciudad de Cruzeiro do Sul con la ciudad fronteriza peruana de Pucallpa.

Los partidarios del proyecto «transoceánico», que incluyen al presidente de Brasil, Jair Bolsonaro, argumentan que impulsará la economía de esta remota región al crear un centro de transporte a través del cual los productos agrícolas se pueden enviar a los puertos del Pacífico, en Perú y luego a China.

“Este proyecto no destruirá el bosque, traerá desarrollo sostenible a la región al calentar las relaciones comerciales y culturales con Perú”, dijo Mara Rocha, una congresista de centro derecha de Acre, que apoya la idea.

Rocha dijo que el proyecto era fundamental para una región que se sentía “olvidada e invisible para el resto del país”. Los opositores, sin embargo, temen que pueda tener consecuencias catastróficas para el medio ambiente de Brasil, que ya se está tambaleando con Bolsonaro a medida que la tasa de deforestación del Amazonas se dispara a su nivel más alto en más de una década.

Luís Puwe Puyanawa, un líder indígena local que se opone al proyecto, dijo: “La verdad es que nadie en Acre necesita esta ruta transoceánica, ya hay una carretera que nos une con Perú. Lo que necesitamos es dejar el bosque en pie».

Miguel Scarcello, el jefe de SOS Amazônia, un grupo ambientalista con sede en la capital del estado, Rio Branco, describió el proyecto como «irresponsable».