Avianca logra salida a la quiebra, el plan post pandemia

Avianca logra salida a la quiebra, el plan post pandemia. Una de las aerolíneas más grandes de América Latina, Avianca, consiguió salida del capítulo 11, es decir la quiebra, con plan de reorganización de 18 meses.

Avianca quiebra salida

Avianca, con sede en Bogotá, dijo que encontró salida del proceso de reestructuración luego de haber recaudado nuevas inversiones por US $ 1.700 millones.

La aerolínea también saldrá de la quiebra con una reducción «significativa» de la deuda y la liquidez de más de mil millones de dólares, dijo la compañía en un documento regulatorio.

Durante los próximos tres años, la empresa de 102 años espera expandirse a casi 200 rutas en América Latina y el mundo. Para el 2025, prevé contar con una flota de más de 130 aviones “con asientos reconfigurados y más ligeros de nueva generación, lo que permitirá a Avianca reducir la huella de carbono de sus operaciones”, según el comunicado.

Avianca solicitó la protección del Capítulo 11 en mayo de 2020, luego de que Colombia y otros gobiernos latinoamericanos cerraran sus fronteras y restringieran los vuelos en un intento por controlar la propagación del coronavirus. En cuestión de semanas, otros dos grandes operadores de la región, Latam Airlines y Grupo Aeroméxico, también solicitaron protección.

Industria activa

Poco a poco, las empresas han comenzado a salir de la quiebra en una industria que se ha visto seriamente afectada por la pandemia. El tráfico se ha recuperado lentamente, pero permanece por debajo de los niveles prepandémicos, lo que obliga a las aerolíneas a reducir sus flotas, despedir empleados y recortar costos. En los últimos días, algunos gobiernos agregaron nuevas restricciones de viaje para contener la propagación de la variante omicron, cuyos primeros casos en América Latina se detectaron esta semana.

Avianca anunció que su nuevo modelo de negocios “incluye los mejores atributos de las aerolíneas de bajo costo”, incluyendo una variedad de tarifas. La compañía invertirá alrededor de US $ 200 millones el próximo año en la renovación de asientos de su flota de aviones A320. Para vuelos de larga distancia, planea seguir volando Boeing 787 Dreamliners.

Un nuevo holding, Avianca Group International Ltd., tendrá su sede en el Reino Unido y consolidará las inversiones del grupo en todas sus subsidiarias, incluidas Aerovias del Continente Americano, su subsidiaria colombiana, y TACA Internacional, su operación en Centroamérica, dijo.

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