Boeing, por incidente con LATAM pide revisar aviones 787. Aerolíneas de todo el mundo recibieron pedido de Boeing para revision de asientos de los pilotos en los aviones 787 luego de accidente de LATAM.
Boeing LATAM aviones 787
Fábrica Boeing está pidiendo a las aerolíneas que inspeccionen los interruptores en los asientos de los pilotos en sus aviones 787 Dreamliner después del accidente en vuelo de LATAM.
Un informe publicado dijo que un movimiento accidental del asiento de la cabina probablemente provocó la caída repentina de un avión de LATAM Airlines que volaba a Nueva Zelanda desde Australia.
Boeing dijo el viernes que recomendó que las aerolíneas inspeccionen los asientos motorizados de la cabina la próxima vez que realicen mantenimiento en sus 787. El fabricante del avión señaló instrucciones que incluyen cómo desactivar los motores que mueven los asientos.
La compañía describió su aviso como una “medida de precaución”. No vinculó el memorando con lo sucedido esta semana en un vuelo de LATAM Airlines entre Australia y Nueva Zelanda.
La Administración Federal de Aviación dijo, sin embargo, que el memorándum de Boeing se emitió «en respuesta al incidente en el vuelo 800 de LATAM». La FAA dijo que estaba convocando a un panel de expertos para revisar el mensaje de Boeing a las aerolíneas.
Chile
LATAM Airlines, con sede en Chile, dijo inicialmente que hubo “un evento técnico durante el vuelo que provocó un fuerte movimiento”. En una actualización del martes, el avión dijo que el avión «experimentó una fuerte sacudida durante el vuelo, cuya causa está actualmente bajo investigación».
Los pasajeros informaron que cuando el Dreamliner cayó sin previo aviso, las personas que no llevaban el cinturón de seguridad fueron arrojadas desde sus asientos hacia el techo y los pasillos de la cabina. Posteriormente, el avión aterrizó en el aeropuerto de Auckland según lo previsto.
Unas 50 personas resultaron heridas, según los equipos de emergencia en Auckland.
El 787 es un avión de dos pasillos que debutó en 2011 y se utiliza principalmente para vuelos internacionales largos. La versión involucrada en el vuelo de LATAM puede transportar hasta unos 300 pasajeros.
United Airlines, con 71 Dreamliners, y American Airlines, con 59, se encuentran entre los principales usuarios del avión. American dijo que las instrucciones de Boeing no tendrían impacto en sus operaciones. United declinó hacer comentarios.
El Wall Street Journal informó el jueves por la noche que una azafata que servía una comida en la cabina presionó un interruptor en el respaldo de un asiento que empujó al piloto a los controles del 787, empujando hacia abajo el morro del avión. El periódico citó a funcionarios anónimos de la industria estadounidense que fueron informados sobre los hallazgos preliminares de la investigación.
