Brasil, APM Terminals invertirá 1 billón de dólares en Santos. Maersk a través de APM Terminals se comprometió a invertir en Brasil 1 billón de dólares en expansión y modernización de puertos como el de Santos.
Brasil APM Terminals Santos
APM Terminals se comprometió en Brasil a invertir por lo menos 1 billón de dólares en la expansión y modernización de puertos en el país. Las inversiones se anunciaron durante una visita de una delegación comercial holandesa a Brasil y se realizarán durante los próximos tres años en puertos que incluyen Santos y Suape, tres puertos adicionales y los depósitos de contenedores interiores de la compañía en el noreste y Sureste.
La empresa destaca que aproximadamente un tercio de su inversión, $320 millones, se destinará a los desarrollos de la Fase Uno de una nueva terminal en Suape.
Es el puerto más grande del noreste de Brasil y uno de los cinco más grandes del país, además de servir como un enlace importante para servir a América Latina.
APM dijo que están en las etapas finales de la adquisición y rejuvenecerán la infraestructura en el puerto para aumentar la competencia en el puerto. Se espera que la inversión total alcance los $524 millones para el puerto de Saupe.
Puerto de Santos
El mayor enfoque, sin embargo, está en la renovación de la terminal en el Puerto de Santos. Es operado en asociación con Terminal Investment Limited (TIL) de MSC. Según las empresas, la terminal está operando al 92 por ciento de su capacidad, muy por encima de la eficiencia óptima alcanzada al 80 por ciento de su capacidad.
El gobierno anterior en Brasil se había estado moviendo agresivamente para privatizar las operaciones portuarias, pero Maersk y MSC encontraron oposición a sus planes de expansión de la terminal Santos compartida por las dos compañías. Se habían planteado preocupaciones sobre el potencial de dominio de Maersk y MSC.
El CEO de APM Terminals, Keith Svendsen, dijo que la experiencia en otros países muestra que la preocupación es infundada. “Nuestro enfoque principal es aumentar la capacidad y la modernización. Ahora urge invertir en el Puerto de Santos, tanto para asegurar la profundización del canal de acceso -que permitirá la entrada de nuevos barcos, más grandes y más eficientes- como para ampliar la capacidad del complejo portuario, que está cerca del límite”.
Actualmente, están en negociaciones con el gobierno federal para extender el contrato de concesión, que vence en 2027, por otros 20 años. A cambio, los socios modernizarían y duplicarían la capacidad actual de 1,5 millones de TEU de la terminal. Están asignando $ 310 millones para la expansión planificada de las operaciones de Brasil Terminal Portuário en Santo y dicen que la inversión podría llegar a casi $ 450 millones en los próximos cinco años.
Contenedores
Además de expandir BTP, APM Terminals y TIL han expresado interés conjunto en una nueva terminal de contenedores en el Puerto de Santos, que estaría ubicada en un área adyacente a su terminal actual. Sin embargo, el nuevo gobierno aún no ha definido el futuro del proyecto, que ha sido puesto en espera para una reevaluación.
Además de los esfuerzos en Saupe y planificados para Santos, APM Terminals se compromete a invertir más de $400 millones en las otras tres terminales y depósitos terrestres de la compañía. La compañía planea multiplicar por cinco la capacidad de almacenamiento en sus depósitos de contenedores en el interior en el noreste y sureste del país.
