Britishvolt, empresa de baterías para coches eléctricos quebrada

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Britishvolt, empresa de baterías para coches eléctricos quebrada. Por qué la empresa británica de baterías Britishvolt para coches eléctricos está al borde del colapso económico. ¿Cae mito de explotación de litio?

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Britishvolt, una empresa del Reino Unido que está desarrollando una fábrica de 4.386.340.000 millones de dólares para fabricar baterías para coches eléctricos, estuvo ayer al borde del colapso, según los informes.

La problemática puesta en marcha por las baterías, defendida por el ex primer ministro Boris Johnson como parte de su impulso por una economía más ecológica, ha estado desarrollando la gigafábrica en Blyth, en el noreste de Inglaterra.

Pero ha estado en conversaciones de recaudación de fondos de emergencia en las últimas semanas y podría caer en la insolvencia muy pronto, dijo el Financial Times.

La firma de contabilidad EY se había alineado para llevar a cabo la administración si seguía adelante, dijeron las fuentes a The Guardian.

En enero de 2021, Johnson elogió a Britishvolt como un «pionero en baterías de EV (vehículo eléctrico)», lo que ayudaría a encabezar su esperada «Revolución Industrial Verde» para reducir las emisiones de carbono a cero para 2050.

Prometió un apoyo que se entiende en alrededor de £ 100 millones, aunque, según los informes, aún no se ha pagado la financiación.

Brexit

Su ubicación fue significativa ya que Blyth, un área que tradicionalmente apoyaba a los laboristas, hizo un cambio sorpresivo a los conservadores de Johnson en las elecciones de 2019 que lucharon con la promesa de «terminar con el Brexit».

Britishvolt también recibió decenas de millones de libras de respaldo financiero de la firma de metales Glencore del FTSE 100, que vio caer sus acciones el lunes por la mañana.

La firma había rubricdo un acuerdo para colaborar con la firma británica de automóviles de lujo Aston Martin.

El fabricante de autos deportivos tiene como objetivo tener su «cartera principal completamente electrificada para 2030».

Britishvolt ha dicho que esperaba producir 300.000 baterías para vehículos eléctricos al año en Blyth.

Empleos

También dijo que tenía como objetivo emplear a 3.000 personas en el sitio con otros 5.000 puestos de trabajo creados indirectamente.

“Somos conscientes de la especulación del mercado. Estamos trabajando activamente en varios escenarios potenciales que ofrecen la estabilidad requerida”, dijo un portavoz de Britishvolt.

El secretario de negocios en la sombra, Jonathan Reynolds, calificó la posible insolvencia como «noticias desastrosas» y una señal de que el gobierno no había logrado «hacer crecer nuestra economía».

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