Chile, ante ola de robos refuerzan seguridad en trenes con cobre

Chile, ante ola de robos refuerzan seguridad en trenes con cobre. Tras ola de atracos de mafiosos, Chile refuerza seguridad en los trenes de carga con cobre para evitar pérdidas mayores.

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Autoridades en Chile resolvieron intensificar seguridad en los trenes que transportan cargamentos de cobre, luego de una serie de robos violentos que han sido atribuidos a bandas del crimen organizado internacional.

FCAB, un importante operador ferroviario minero, suspendió el transporte de cobre a principios de esta semana luego de una serie de ataques y robos, lo que obligó a las minas del principal productor de cobre del mundo a buscar otras rutas de transporte.

El subsecretario del Interior de Chile, Manuel Monsalve, anunció el jueves nuevas medidas para fortalecer la seguridad de los trenes después de reunirse con el gerente general de FCAB, el brazo de carga de trenes de la minera chilena Antofagasta Plc.

“Carabineros contará con personal especializado para resguardar los trayectos que se consideren de alto riesgo o más vulnerables”, dijo Monsalve a periodistas en la norteña ciudad minera de Antofagasta.

Monsalve dijo que también habría apoyo aéreo para brindar seguridad y mejorar la comunicación para señalar cualquier amenaza.

“No solo nos interesa mejorar las condiciones de seguridad”, dijo Monsalve. “Queremos identificar y detener a las organizaciones criminales detrás de este tipo de delitos”.

Chile, que durante mucho tiempo fue un faro de estabilidad en América Latina, en los últimos años ha visto un aumento en el crimen organizado, aparentemente relacionado con el narcotráfico.

Opciones

FCAB dijo que había reanudado los envíos de cátodos de cobre el jueves sobre la base de las nuevas protecciones. La minera estatal Codelco y BHP Group dijeron recientemente que estaban evaluando opciones de transporte debido a los robos de trenes.

Denis Varas, presidente del Sindicato Nacional de Trabajadores de la FCAB, dijo que en los últimos tres años ha habido unos 70 robos a trenes y que se han vuelto más audaces y violentos.

“Los ladrones están entrando armados, en vehículos todo terreno, con un sistema para atacar un tren, detener al operador, secuestrarlo, golpearlo”, dijo Varas a Reuters esta semana.

Varas dijo que los ladrones a veces incluso usan grúas y pueden robar hasta 20 toneladas de cobre a la vez. Dijo que los ladrones en ataques recientes parecían tener información detallada sobre el ferrocarril.

“Conocen tan bien nuestra operación que conocen las áreas más aisladas, donde perdemos el contacto por radio”, dijo Varas.

Sindicato

Varas dijo que el sindicato monitorearía las nuevas medidas de seguridad y detendría los envíos nuevamente si los trabajadores se sintieran inseguros.

Mario Carrera, fiscal regional en la norteña región de Arica y Parinacota, dijo a los periodistas que las bandas buscaban llevar el cobre al exterior.

“Evidentemente estamos en presencia del crimen organizado”, dijo. “En este caso (reciente) el cobre iba a Perú, pensamos que después de eso, por lo que hemos investigado, iría a Asia, China, Corea u otros países”.

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