Chile, combustibles verdes en transporte marítimo. Centro Mærsk Mc-Kinney Møller para transporte marítimo con cero emisiones de carbono y gobierno de Chile firmaron MoU ampliando colaboración.
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El Centro Mærsk Mc-Kinney Møller para el transporte marítimo con cero emisiones de carbono y el gobierno de Chile firmaron un nuevo Memorando de Entendimiento (MoU) para ampliar su colaboración en la exploración de nuevas oportunidades de corredores verdes en la región más austral de Chile para apoyar la producción de combustibles de cero emisiones.
En virtud del MoU, los Ministerios de Energía de Chile y el Centro Mærsk Mc-Kinney Møller para el Transporte Cero Carbono explorarán nuevas oportunidades de corredor verde en Magallanes, donde la velocidad promedio del viento es notablemente alta, lo que lo convierte en un lugar estratégico ideal para el suministro de energía limpia. , combustibles marítimos de cero emisiones.
Este esfuerzo se suma al enfoque existente y a las iniciativas de colaboración en la Región de Antofagasta, en el norte de Chile, que tiene un enorme potencial de energía solar, según los socios.
Al comentar sobre la firma del MoU, Bo Cerup-Simonsen destacó la urgencia de convertir los compromisos de descarbonización en acciones.
Ministerio Energía
“Estamos encantados y honrados de colaborar estrechamente con el Ministerio de Energía de Chile, las autoridades y las empresas para establecer corredores de transporte ecológicos: desde la producción de combustibles ecológicos, la actualización de los puertos, el transporte marítimo impulsado por combustibles ecológicos para propietarios de carga dedicados hasta permitir el transporte ecológico. cadenas de suministro. Chile está mostrando liderazgo y tiene enormes oportunidades para liderar la ampliación de la transición con enormes recursos de energía renovable”, comentó Simonsen.
En abril de 2022, los socios anunciaron un acuerdo formal para establecer una red de corredores verdes que permitan el transporte marítimo ecológico de mercancías dentro y fuera de Chile. El objetivo del proyecto era establecer corredores verdes entre los puertos a los que los buques puedan acceder y abastecer de combustibles bajos en carbono.
