Chile, cómo será buque de transporte anfibio de Armada. Cómo son los avances en la construcción del primer nuevo buque de transporte anfibio de la Armada de Chile. Detalles.
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El primer nuevo buque de transporte anfibio multipropósito Vard 7 411, construido por el constructor naval estatal ASMAR para la Armada de Chile, está comenzando a tomar forma en la grada, con siete de un total de alrededor de 30 bloques ahora en su posición final.
El barco es el primero de una clase prevista de cuatro buques de transporte anfibio de 110 m de eslora que se construirán en el marco del programa Escotillón IV de la Armada, y los dos primeros están actualmente bajo contrato.
Los barcos se basan en el diseño Vard Serie 7 de Vard Marine, que ha sido modificado para cumplir con los requisitos de la Armada de Chile.
La construcción del barco líder comenzó en el astillero de ASMAR en Talcahuano, sur de Chile, en febrero de 2022 y el barco fue depositado en mayo de 2023.
En la conferencia Surface, Air and Seabed Warfare (SASW) 2024 de Defense iQ en Portsmouth, Reino Unido, el 18 de junio, funcionario dijo que el objetivo es que el primer barco anfibio complete entre el 50% y el 60% de su fase de equipamiento antes de abandonar la grada.
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La proyección actual es que el buque anfibio saldrá a flote alrededor de mediados de 2026, dijo, y su puesta en servicio está prevista para 2027.
Mientras tanto, la Marina tenía la esperanza de obtener luz verde para ordenar el segundo lote de dos para mediados de 2025, dijo.
Los buques polivalentes serán capaces de operar en los océanos Pacífico y Sur, donde se utilizarán para una amplia gama de misiones que incluyen apoyo logístico, búsqueda y rescate, transporte marítimo y asistencia humanitaria y operaciones de socorro en casos de desastre.