Chile, construyen primer crucero antártico híbrido eléctrico. Comienza la construcción del primer crucero antártico híbrido eléctrico de Chile denominado Magellan Discoverer, una proeza.
Chile crucero híbrido eléctrico
En Chile ha comenzado la construcción en el astillero ASENAV de un crucero de exploración único que se está construyendo como el primero de propulsión híbrido eléctrico con Azipods que se construirá en América.
El crucero llamado Magellan Discoverer, que se entregará en 2026, está diseñado específicamente para operar en la Antártida.
“En términos de ingeniería marítima, este crucero volverá a colocar a Chile a la vanguardia tanto en I+D como en turismo sustentable, ya que reduce emisiones y mejora las condiciones energéticas para lograr un bajo impacto en el Continente Blanco”, afirmó ASENAV durante la ceremonia de inicio en Valdivia, Chile.
El Magellan Discoverer amplía la construcción anterior del astillero Magellan Explorer entregada en 2019. Ambos cruceros son comercializados por una empresa de viajes en Chile llamada Antártica21. La compañía fue pionera en una oferta única en la que los pasajeros viajan en avión a la Isla Rey Jorge.
El enfoque Aire-Mar evita el cruce del famoso Pasaje Drake, aunque los cruceros están equipados con estabilizadores diseñados específicamente para manejar aguas turbulentas como las del Drake.
El nuevo Magellan Discoverer de 6.700 toneladas brutas contará con un sistema de propulsión híbrido-eléctrico con dos motores principales y grupos electrógenos MAN. La propulsión será con unidades ABB Azipod y la embarcación contará con un sistema de almacenamiento de energía con un banco de baterías desarrollado por Corvus Energy. El operador destaca que esto proporcionará un funcionamiento más suave y silencioso.
Rendimiento
El barco está diseñado para maximizar su rendimiento energético y reducir su impacto medioambiental. Por ejemplo, los ascensores estarán equipados con un sistema que captura energía del frenado que se alimentará al paquete de baterías, además del sistema de recuperación de calor residual más utilizado. Todo el equipo hidráulico utilizará aceite biodegradable y el sistema del barco empleará refrigerantes ecológicos.
El crucero tendrá 94 metros de eslora. Cumplirá con las reglas para las especificaciones de clase de hielo Polar PC6 y cumplirá con los estándares de emisiones Tier III. Tiene una capacidad máxima de 96 pasajeros, sin embargo, durante los cruceros aire-mar está limitada a 76 pasajeros y un máximo de 67 tripulantes.
El nuevo Magellan Discoverer tendrá 40 cabinas de pasajeros, incluidas suites, cabinas de lujo y de uso individual, todas con balcones privados. Habrá un total de seis cubiertas y espacios para pasajeros que incluyen un área de comedor, salas de reuniones, barra de observación, gimnasio y sauna, y un exclusivo laboratorio de ciencias húmedas.
El diseño también cuenta con una zona de observación de proa. El primer programa antártico del barco está previsto que comience en diciembre de 2026.
