En Chile las low cost lograron reducir las tarifas en el sector de transporte aéreo. Los precios de los pasajes cayeron 30% en 2017. Y la mejor noticia es que los costos para el usuario pueden seguir bajando. La economía demuestra la consolidación del modelo y la importancia e impacto en la competencia, traducido en la reducción de las tarifas.
También agrega otro dato importante. A consecuencia del fenómeno hubo un alza de 11 % en la cantidad de pasajeros, que llegaron a 22,3 millones durante 2017.
Según el Instituto Nacional de Estadísticas (INE) la fuerte caída de los precios de los pasajes aéreos durante 2017 se redujeron en un 30 % promedio. La estadística corre tanto para los viajes de cabotaje como los internacionales.
Cuándo cambio el mercado
«El mercado nacional sufrió un punto de inflexión en 2016, cuando Sky decidió convertirse en low cost», dijo Ricardo Delpiano, analista aeronáutico, quien destacó que, a dos años de ese hito, el 97 % del mercado nacional responde a tarifas de bajos precios.
«El cambio de Sky obligó a Latam a modificar su esquema, lo que se agudizó con JetSmart», explicó. La directora comercial de Sky, Carmen Gloria Serrat, señaló al diario que «el mercado chileno está siendo altamente competitivo con la consolidación del modelo low cost», pero advirtió de una buena noticia para el pasajero, ya que «aún existe espacio para que sigan cayendo las tarifas».
En Chile, Latam domina el mercado con el 68 por ciento de la torta, mientras que Sky tiene el 27 por ciento y JetSmart el 2,9 por ciento.
La compañía dominadora reconoció que debió bajar sus tarifas entre 20 y 40 por ciento. Este escenario se puede ampliar más, pues el gerente general de la concesionaria Nuevo Pudahuel, Nicolás Claude, asegura que Chile «tiene un gran potencial» para seguir recibiendo nuevas compañías aeronáuticas».
