Chile, Mataquito II amplía flota portuaria contra incendios

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Chile, Mataquito II amplía flota portuaria contra incendios. El Mataquito II está en Valparaíso y es un remolcador de escolta y extinción de incendios de 29 metros de eslora necesario para Chile.

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Los propietarios de remolcadores en América Latina han invertido para modernizar sus flotas y expandir las operaciones a medida que los puertos de la región se han ampliado y han llegado barcos más grandes.

En Chile, SAAM Towage nombró a Mataquito II en Valparaíso y Halcón III en San Vicente en septiembre, luego de su llegada en el tercer trimestre de 2022. Fueron construidos por Sanmar Shipyards con diseños de Robert Allan Ltd (RAL).

El Mataquito II es un remolcador de escolta y extinción de incendios de 29 m de eslora clase Bigacay de diseño RAstar 2900SX con doble propulsión en Z azimutal en la popa, que proporciona más de 80 toneladas de fuerza de bolardo.

Halcón III es un remolcador compacto de la serie Bogacay, construido con un diseño RAMparts 2400SX, con una potencia de propulsión de 4.200 kW y una eslora total de 24 m.

También en el Puerto de Valparaíso, Chile, CPT Towage nombró dos remolcadores que incorporó a la flota en 2021. Coloso y Poderoso fueron construidos con un diseño RAL y con 86 toneladas de tiro a punto fijo, provenientes de una potencia total de 5.050 kW.

Estos remolcadores de 492 GT cuentan con sistemas y equipos contra incendios FiFi1 para hacer frente a emergencias marítimas y contaminación por hidrocarburos. CPT dijo que cada uno tiene un sistema de monitoreo remoto, que permite utilizar datos y modelos de inteligencia artificial para reducir el consumo de combustible, predecir la necesidad de mantenimiento y planificar mejor las actividades comerciales.

Flota chilena

En el segundo trimestre de 2022, CPT agregó Azapa a la flota chilena después de que Cheoy Lee Shipyards lo construyera con un diseño RAL RAMparts 2500-CL. Este remolcador de 348 GT tiene una eslora total de 25 m, 12 m de manga, 5,2 m de calado y 70 toneladas de tiro a bolardo.

En julio, el astillero chileno Astilleros ASENAV lanzó el primer remolcador de su diseño ASD 25/11M para Remolcadores Ultratug en el río Calle Calle. Gray es un remolcador de 25 m, con 11 m de manga y 70 toneladas de tiro a bolardo.

ASENAV comenzó a construir este primer proyecto especulativo en el tercer trimestre de 2021 en respuesta al crecimiento y modernización esperados de la industria marítima en Chile. Se completó en septiembre con un sistema de extinción de incendios de clase FiFi1, con dos monitores de agua y motores diésel principales MAN que impulsan propulsores azimutales Kongsberg.

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