Chile, Metro de Santiago es todo lo que está bien

Metro Santiago recorridos Chile

Chile, Metro de Santiago es todo lo que está bien. Metro de Santiago de Chile ha tenido ampliaciones desde la apertura del segmento inicial de 10,3 kilómetros de la Línea 5 en abril de 1997.

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El sistema de Metro de Santiago de Chile ya suma 140 kilómetros de longitud, consta de siete líneas de tren subterráneo y 136 estaciones. La ampliación de la Línea 3 transporta 23.800 pasajeros al día y más de siete millones de pasajeros al año.

El transporte de Santiago, operado por la empresa estatal Metro, es una red de metro extensa y en crecimiento de la capital chilena. Abarcando siete líneas subterráneas que se extienden por más de 140 kilómetros y con 136 estaciones  presta servicio a 25 municipios de la Región Metropolitana.

Un anteproyecto de 1968 proponía cinco líneas de metro con neumáticos, con un total de 60 kilómetros. La construcción comenzó en 1969, la línea inaugural se inauguró en 1975 y el segmento inicial de la Línea 2 debutó en 1978.

En 2022, el metro facilitó alrededor de 1,4 millones de viajes diarios, lo que culminó en un total anual de aproximadamente 500 millones de viajes.

Cronograma

El Metro de Santiago, compuesto por siete líneas (1, 2, 3, 4, 4A, 5 y 6), ha experimentado importantes ampliaciones desde la apertura del segmento inicial de 10,3 kilómetros de la Línea 5 en abril de 1997, que conectaba la parada 14 de Vicuña Mackenna con Plaza Estación Baquedano de Italia.

En febrero de 2000, una extensión de 2,8 kilómetros de la Línea 2 introdujo tres nuevas estaciones, que se extienden desde Baquedano hasta Bellas Artes y Plaza de Armas. La introducción de las Líneas 4 y 4A, que cubren más de 30 kilómetros con 28 estaciones, proporcionó una ruta tangencial a través de los distritos urbanos del sureste, con una estación que ofrece transbordos a la Línea 1.

La Línea 5 se amplió con tres estaciones en marzo de 2000, y la estación de Santa Ana se conectó con la Línea 2. En su primer día, la red, entonces de 40,4 kilómetros con 52 estaciones, transportó alrededor de un millón de pasajeros.

La sección oeste de la Línea 5, incluidas las estaciones Cumming y Quinta Normal, se inauguró en marzo de 2004, mientras que a la Línea 2 se agregaron cuatro nuevas estaciones en 2004: Patronato y Cerro Blanco en el norte, y El Parrón y La Cisterna en el sur.

Estaciones

En noviembre de 2005 se inauguraron las estaciones Cementerios y Einstein en el lado norte de la Línea 2 y el primer tramo de la Línea 4, que incluía un tramo subterráneo desde Tobalaba hasta Grecia y un viaducto desde Vicente Valdés hasta la Plaza de Puente Alto.

La Línea 4 se completó en marzo de 2006, seguida por la Línea 4A en agosto, uniendo las Líneas 2 y 4. La terminal intermodal Vespucio Norte y los primeros BiciMetros se inauguraron en 2008, y en 2009 se ampliaron los horarios de servicio de Metro Expreso en las Líneas 4 y 5.

La red continuó creciendo con la incorporación de la estación San José de La Estrella a la Línea 4 en noviembre de 2009, y la extensión hacia el este en 2010 con las estaciones Manquehue, Hernando de Magallanes y Dominicos, así como la primera fase de la extensión Pudahuel de la Línea 5.

La ampliación de 8,6 kilómetros de la Línea 5, que incluye siete nuevas estaciones, entró en funcionamiento en febrero de 2011.

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Trenes

Los trenes con aire acondicionado se introdujeron en la Línea 1 en 2012, coincidiendo con el inicio de la construcción de las Líneas 6 y 3. La red se expandió aún más con el anuncio de la extensión de la Línea 2 hacia San Bernardo y la extensión de la Línea 3 hasta Quilicura en 2014, agregando 8,9 km. a la red.

La Línea 6 se inauguró en noviembre de 2017 y ofrece un recorrido de 15 kilómetros con diez estaciones entre Cerrillos y Providencia. La Línea 3 entró en servicio en enero de 2019, cubriendo 22 kilómetros con 18 estaciones y conectando Quilicura con La Reina.

El intermodal Franklin se inauguró en febrero de 2020, seguido de la estación de intercambio modal Libertadores en Quilicura en noviembre de 2020. A finales de 2020, el proyecto de montaje de trenes en Chile tenía un avance del 90%, con 25 de 35 trenes operativos en las Líneas 2 y 5. , y se introdujo el primer tren tipo NS16 en la Línea 5.

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