Hyundai suspende puente en Chile en disputa con el gobierno. El ministro de Finanzas, Ignacio Briones, dijo que confiaba en que el desacuerdo podría resolverse en las conversaciones o en los tribunales.
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El puente se propuso por primera vez en 1972, pero el proyecto ha sido cancelado y pospuesto varias veces.
El enlace de 2.5 km de largo a Chiloé, una isla del tamaño de Córcega, sería el puente colgante más largo de América Latina.
El ministro de Finanzas de Chile ha tratado de minimizar la disputa entre el gobierno y el brazo de construcción e ingeniería del gigante surcoreano Hyundai sobre un puente colgante de $ 740 millones, diciendo que las disputas en tales mega proyectos eran «bastante comunes».
Hyundai Engineering and Construction (HDEC) dijo el lunes que había suspendido la construcción del puente, que conectará la isla chilena de Chiloé con el continente, acusando al gobierno de mala fe por tratar de aumentar el alcance del proyecto sin una remuneración adicional.
El ministro Ignacio Briones dijo que confiaba en que el desacuerdo podría resolverse en las conversaciones o en los tribunales.
«Según tengo entendido, el gobierno ha cumplido exactamente lo que define el contrato, pero la compañía coreana dice que ocurrió lo contrario».
HDEC lidera el Consorcio Puente Chacao (CPC), que ganó la licitación para la construcción del puente en diciembre de 2013.
El Departamento de Obras Públicas (MOP) del gobierno y sus asesores legales dijeron en una reunión en diciembre que no aumentaría el valor del proyecto.
Para CPC es imposible, en estas condiciones, continuar con el proyecto, dijo el lunes HDEC.
Agregó que lamentaba el efecto sobre los trabajadores y los habitantes de Chiloé, así como el fracaso de lo que llamó el proyecto de conectividad más importante en la historia de Chile.
