Mercado de vehículos, qué pasa en Chile, Perú y Ecuador

Mercado de vehículos, qué pasa en Chile, Perú y Ecuador. El mercado de vehículos comerciales de la región andina es bastante dinámico, por lo que conviene repasar lo que sucede en Chile, Perú y Ecuador.

Vehículos Chile Perú Ecuador

Aunque Chile experimentó una caída del 30% en las ventas generales de vehículos a 258.835 unidades el año pasado, el mercado de vehículos comerciales del país, incluidas las camionetas, el pronóstico para 2021 parece aun mejor.

En comparación con el mercado en general, las ventas de la camioneta Toyota Hilux el año pasado solo cayeron un 16,5% año tras año y la camioneta Mitsubishi L200 apenas tuvo un mejor desempeño que el mercado en general.

Mientras tanto, aproximadamente el 0,8% de las ventas de vehículos nuevos en el país son vehículos eléctricos. Si bien Chile tiene planes de largo plazo como electrificar el 100% del transporte público y el 40% del transporte privado para el 2050, el país no cuenta con una estrategia firme de corto a mediano plazo sobre movilidad eléctrica.

Sin embargo, para apoyar el mercado comercial, el sistema tributario chileno ofrece beneficios fiscales para los vehículos comerciales ligeros (LCV). Si bien los camiones y camionetas se consideran gastos deducibles de impuestos para las empresas, otros tipos de vehículos reciben muchos menos beneficios, fiscalmente hablando.

Perú y Ecuador

En Perú, los gobiernos han implementado parcialmente exenciones fiscales en las compras de vehículos eléctricos. Mientras tanto, se están implementando otros incentivos, como tarifas más bajas en las cabinas de peaje y las instalaciones de estacionamiento, así como los servicios relacionados con los vehículos eléctricos.

En lo que va del año, la flota de Arval-Relsa en el país aumentó en 50 vehículos a 5.850 unidades y la flota de ALD Automotive aumentó en 500 vehículos a 2.500 unidades. Aproximadamente el 71% de las empresas multinacionales del país están ofreciendo algún tipo de beneficio de automóvil a sus empleados.

En cuanto a Ecuador, los incentivos para impulsar los vehículos eléctricos son un poco mejores. Además de un mandato del gobierno sobre la exención o reducción de los impuestos a la importación de vehículos en este tipo de vehículos, también se otorgan interrupciones en la compra de vehículos eléctricos. Los propietarios de vehículos también reciben otros beneficios, como tarifas más bajas en las cabinas de peaje, los estacionamientos y los servicios relacionados.

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