Mercedes-Benz EQS, eléctrico y con autonomía de 700 kilómetros

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Mercedes-Benz EQS, eléctrico y con autonomía de 700 kilómetros. El sedán eléctrico de lujo Mercedes-Benz EQS se lanzará el próximo año con un alcance de más de 700 kilómetros, equipado con módulos de células CATL.

Mercedes-Benz EQS

Mercedes-Benz y CATL impulsarán conjuntamente la industrialización de las baterías de iones de litio en Alemania.

La asociación estratégica creará tecnología de batería de vanguardia en apoyo de la electrificación de alto volumen de la cartera de modelos de Mercedes-Benz.

El fabricante de automóviles de lujo con sede en Stuttgart está acelerando su estrategia «Electric First» con células, módulos y sistemas avanzados de baterías de producción de CO2 neutralmente suministrados por CATL, un líder tecnológico en baterías de iones de litio.

El acuerdo cubre la gama completa de tecnologías de baterías, desde celdas a través de módulos para automóviles Mercedes-Benz, hasta sistemas completos de baterías para furgonetas Mercedes-Benz en configuraciones tecnológicas innovadoras prometedoras.

«Tenemos la intención de liderar las tecnologías de baterías, por lo que ahora estamos combinando nuestra propia experiencia en investigación y desarrollo con socios audaces. Integraremos sistemas de baterías de vanguardia para crear autos de lujo con un alcance, velocidad de carga, seguridad y sostenibilidad sobresalientes. Trabajando con CATL aceleramos nuestra transformación hacia la neutralidad de carbono», dijo Markus Schafer, miembro del Consejo de Administración de Daimler AG y Mercedes-Benz AG, responsable de Daimler Group Research y COO de Mercedes-Benz Cars.

Para hacer que la electrificación sea aún más atractiva para los clientes en el segmento de lujo, los objetivos establecidos son ambiciosos: con el sedán de lujo EQS, que se entregará a los clientes el próximo año, el objetivo de desarrollo es un rango de larga distancia, de más de 700 kilómetris y una duplicación de la velocidad de carga, en comparación con los modelos actuales.

Ya han comenzado a trabajar en futuras generaciones de baterías que se introducirán en varios vehículos en los próximos años

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