México, populista Sheinbaum ante desaire de Tesla. Gobierno de México de la presidenta Claudia Sheinbaum promete crear su propio auto eléctrico ante desaire de Tesla y Elon Musk.
México Sheinbaum Tesla
Desairada por Tesla, la nueva presidenta de México Claudia Sheinbaum prometió el viernes crear un auto eléctrico pequeño y económico fabricado en el país para competir con los vehículos importados de China.
La presidenta Claudia Sheinbaum dijo que los Tesla eran demasiado “onerosos” o caros para el mercado mexicano de todos modos. El auto más barato de Tesla, el Model 3, cuesta alrededor de 30.000 dólares.
El director general de Tesla, Elon Musk, dijo en julio que la compañía había “detenido” sus planes de construir una planta en México, citando los comentarios de Donald Trump sobre posibles aranceles a los automóviles.
Sheinbaum dijo que su gobierno intentará reunir a empresas e investigadores mexicanos para producir un “auto eléctrico compacto y barato”.
“La idea es utilizar el ingenio de las empresas mexicanas y de los investigadores mexicanos, para reunirlos para ensamblar este auto eléctrico”, dijo Sheinbaum. “La idea es crear cadenas de producción para que todo este auto eléctrico se fabrique en nuestro país”.
Vehículos eléctricos
Citó como ejemplos los vehículos eléctricos de China y la India, algunos de los cuales ya están inundando México. Las pequeñas motos eléctricas de China han inundado las calles mexicanas en los últimos meses, pero Sheinbaum dijo que las motos, que en México suelen conducir tres personas a la vez, son demasiado peligrosas.
El plan enfrenta una serie de problemas, incluido el hecho de que México no produce litio, el ingrediente clave para las baterías, ni ninguna cantidad masiva de baterías. Las altas tarifas de electricidad doméstica también podrían ser un obstáculo.
Hay algunos depósitos de litio revestidos de arcilla en el norte de México, que el gobierno nacionalizó bajo la última administración. Sin embargo, Sheinbaum dijo que las técnicas para extraer ese litio no son comercialmente viables actualmente, y que la producción a partir de esas fuentes es «un poco más a largo plazo».
México utopía
Y cualquiera que busque cargar una batería en casa podría enfrentar facturas extremadamente altas. México subsidia el consumo doméstico de energía de bajo nivel a unos 10 centavos por kilovatio hora, un poco más bajo que el promedio de Estados Unidos.
Pero se aplica una tarifa mucho más alta para cualquier consumo de electricidad por encima del nivel mínimo, que es básicamente suficiente para alimentar una docena de bombillas, una lavadora y un refrigerador.
Además, las decrépitas líneas eléctricas e instalaciones de transmisión de México apenas pueden satisfacer la demanda actual, y mucho menos la carga generalizada en el hogar de baterías de vehículos.
Sheinbaum no dijo qué precio de venta buscaba México para su automóvil eléctrico ultra pequeño, pero ese podría ser otro problema.
Algunas tiendas de descuento mexicanas están ofreciendo un pequeño automóvil eléctrico chino por correo por unos 1.000 dólares. Sería muy difícil para los fabricantes mexicanos competir con ese precio de nivel de motocicleta.
México se vio afectado después de que Tesla pospusiera sus planes de construir una gigafábrica en el estado fronterizo norteño de Nuevo León a principios de este año. La promesa de la planta había provocado una dura competencia entre los gobernadores mexicanos para obtener la instalación.
Musk dijo en julio: “Creo que tenemos que ver cómo están las cosas después de las elecciones. Trump ha dicho que impondrá fuertes aranceles a los vehículos producidos en México. Así que no tiene sentido invertir mucho en México si ese va a ser el caso”.