Nascar, equipos fracasan en aumento de ingresos

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Nascar, equipos fracasan en aumento de ingresos. Representantes de equipos que negocian con Nascar aumento en los ingresos distribuidos han fracasado, lejos de cerrar acuerdo, dicen.

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Los equipos que negocian con NASCAR tratando de obtener un aumento en los ingresos distribuidos por el organismo sancionador dicen que su propuesta fue rechazada la semana pasada y que las partes están muy alejadas.

Los cuatro miembros del Comité de Negociación de Equipos: el copropietario y vicepresidente de Hendrick Motorsports, Jeff Gordon, el copropietario de 23XI Racing y socio comercial de Michael Jordan, Curtis Polk, el presidente de Roush Fenway Keselowski, Steve Newmark, y el presidente de Joe Gibbs Racing, Dave Alpern, se reunieron con el medios de comunicación este viernes para ventilar sus preocupaciones.

Dijeron que su propuesta de reparto de ingresos de siete puntos enviada a los ejecutivos de NASCAR en junio no recibió respuesta hasta la semana pasada.

Su esperanza es tener un acuerdo para aumentar los ingresos a partir de 2025, que es cuando el acuerdo de televisión aún por negociar entraría en vigencia. Los equipos pretenden determinar las asignaciones de ingresos en función de elementos como la participación en todas las carreras, las posiciones finales en las carreras y las posiciones finales.

«Presentamos una propuesta en la que trabajamos con ellos sobre cómo llegar a esa propuesta de siete puntos», dijo Gordon. «Esperamos recibir una respuesta de ellos. Y estamos muy separados».

Redes sociales

El comité no dio detalles sobre la propuesta o su respuesta. Los equipos dicen que están dispuestos a ceder algunos derechos cuando se trata de redes sociales y digitales para permitir apuestas deportivas y licencias de contenido.

«Después de esperar tres meses y pedirles constantemente que respondieran porque nuestros propietarios estaban perdiendo la paciencia, recibimos una propuesta con un aumento mínimo en los ingresos y el énfasis estaba en reducir drásticamente los costos», dijo Polk.

«El costo del automóvil es algo fijo. ¿A qué conduciría eso? Eso conduciría a despidos masivos en nuestros equipos».

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