Paro en puertos agroexportadores de Argentina, lujo de pobres

Paro en puertos agroexportadores de Argentina, lujo de pobres. Sociedad Rural de Rosario advirtió que el paro en los puertos de Argentina pone en riesgo la cadena de pagos en el sector del agro.

Paro puertos Argentina

Cumplidas dos semanas de huelga en la mayoría de los puertos del país, la principal fuente de dólares de la economía argentina está prácticamente paralizada y también empiezan a aparecer complicaciones fronteras adentro.

Una huelga iniciada hace 13 días por tres sindicatos afecta la carga y descarga en los puertos agroexportadores argentinos, donde más de un centenar de barcos están fondeados a la espera de una resolución del conflicto.

“Se ha interrumpido el normal arribo de mercadería a los puertos y fábricas, como así también la carga de buques en los puertos”, reflejó la Sociedad Rural de Rosario.

Y también advirtió que “en este momento del año en donde las ventas de granos son indispensables para afrontar los compromisos asumidos, el no poder entregar los mismos, puede producir un corte de la cadena de pagos, generando situaciones impredecibles”.

Esa asociación de productores rurales se sumó al clamor de otras entidades y también solicitó a los funcionarios de Trabajo y del Gobierno que “pongan fin a la medida de fuerza que llevan a cabo los gremios aceiteros y portuarios desde primeros días de diciembre”.

La huelga de unos 12.000 trabajadores, iniciada el 9 de diciembre, también afectó las actividades en las plantas aceiteras después de que las negociaciones con las patronales se empantanaran la semana pasada.

Argentina es uno de los principales productores de alimentos del mundo, primero en exportación de aceite de soja y cuarto de trigo, entre otros productos.

El sector es una vital fuente de divisas para Argentina, cuya economía está estancada hace 9 años.

El analista de mercado Pablo Adreani anticipó que “la consecuencia inmediata es la brusca caída en el ingreso de divisas que computará este diciembre, proyectado ya en menos de 1.000 millones de dólares».