Producción automotriz de Brasil a México, Dachser moviliza toneladas

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Producción automotriz de Brasil a México, Dachser moviliza toneladas. Las filiales de Dachser en México y Brasil transportaron 138 toneladas de maquinaria para producción automotriz de gran tamaño, desde Jundai a Silao.

Producción automotriz Brasil México

Uno de los desafíos iniciales se ubicaba en una fábrica activa en Jundiaí, Brasil, y se encontraba en un pozo de cemento. Dachser Brasil solicitó a uno de sus socios locales, especialista en equipos de elevación, para que facilitara la dirección de la elevación compleja de la unidad fuera del concreto.

Al retirarlo del pozo, la maquinaria tenía que desmontarse en 14 piezas de tamaños variados, sumando 138 toneladas. Las complicaciones de remover la maquinaria de la planta en Brasil impactarían en la fecha final de
entrega del envío.

Desde la planta, la carga pesada se desplazó con un remolque de plataforma multi axle por las calles de Brasil, siguiendo rutas previamente aprobadas, hacia el Puerto de Santos. Debido al COVID-19, no contaban con escoltas policiales y la carga sólo se podía desplazar entre las 23 y las 6. El viaje de Jundiaí al puerto de Santos duró siete días.

Antes de su llegada al Puerto de Santos en Brasil, el equipo de Dachser Brasil se encargó de desarrollar una solución para cargar el flete pesado, sin comprometer a las grúas-pórtico en la terminal. Utilizó una plataforma flotante, una grúa móvil localizada en el agua en una barcaza, lo que permitió a la tripulación cargar en el lado opuesto del buque, evitando así las grúas-pórtico. Esto requería buen tiempo y un desembolso preciso del peso durante todo el proceso de elevación.

La carga estuvo en alta mar durante 30 días, llegando en domingo 3 de mayo, que coincidía con el término de un fin de semana festivo en México. La excelente planificación del equipo de Dachser México no atrasó el proceso. Se descargó directamente del buque al camión modular que estaba esperando junto al buque a la carga de gran tamaño.

Similar a los desafíos del transporte por carretera en Brasil, la aparición del COVID-19 agregó una capa adicional de precaución mientras la carga se trasladaba del puerto a las instalaciones de producción. Mientras las rutas predeterminadas por carreteras de nacionales se despejaron para la carga de gran tamaño, el horario de transporte por carretera fue impactada por algunos cierres temporales de carreteras, horas de viaje específicas y por una falta de escoltas de orden público locales.

El viaje desde el Puerto de Veracruz hasta la planta del cliente en Silao tomó tres días.

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