Sudamérica, plan de coordinadores de Corredor Bioceánico. Corredor Bioceánico en Sudamérica es una ruta comercial transnacional emergente que estudia eficiencia y seguridad en sistema de tránsito.
Sudamérica Corredor Bioceánico
Corredor Bioceánico en Sudamérica respalda la necesidad del TIR para beneficiarse significativamente de la eficiencia y la seguridad que brinda el sistema de tránsito global. Éste ha facilitado con éxito el comercio en los principales corredores de todo el mundo durante décadas.
El tema estuvo en la agenda de la 11.ª Reunión del Grupo de Trabajo de Coordinadores Internacionales del Corredor Bioceánico, organizada por el Ministerio de Relaciones Exteriores de Paraguay. La IRU destacó las ventajas probadas del TIR ante los líderes de Argentina, Brasil, Chile y Paraguay.
El gerente sénior de TIR, Lucas Lagier, dijo: “El Corredor Bioceánico presenta una oportunidad única para transformar el comercio y la conectividad en la región del Mercosur. Con la implementación del sistema de tránsito global TIR, podemos mejorar el impacto del corredor, creando un modelo eficiente y competitivo para el comercio en América del Sur”.
“El TIR simplificaría y agilizaría los procedimientos aduaneros, reduciría los costos y los tiempos de tránsito para los operadores y comerciantes, mejoraría la integración económica entre las regiones del Atlántico y el Pacífico, proporcionaría acceso exclusivo a Asia Oriental a través del Pacífico utilizando un sistema de tránsito único y contribuiría a la sostenibilidad a largo plazo del transporte en esta región”, agregó.
Lucas Lagier también destacó que la implementación del TIR sería un paso crucial para alinear el Corredor Bioceánico con las mejores prácticas globales, asegurando que se convierta en un motor del desarrollo económico regional.
Harold Bergen, gobernador de Boquerón, Paraguay, enfatizó su firme apoyo al TIR. Boquerón, un contribuyente clave al PIB de Paraguay, se beneficiará de un sistema comercial eficiente. El TIR puede convertir a Paraguay de un país sin litoral en un país con conexiones terrestres, tal como ha vinculado a los países sin litoral de Asia Central con los mercados mundiales.
En reuniones bilaterales en Brasil, João Carlos Parkinson de Castro, Ministro Diplomático del Ministerio de Relaciones Exteriores, reiteró el compromiso de Brasil con la adhesión al TIR. Destacó la importancia del TIR para mejorar la eficiencia comercial y logística del país y su plena confianza en su capacidad para fomentar una mayor integración regional.
El senador Nelson Trad Filho de Mato Grosso do Sul también expresó su apoyo al TIR, subrayando su importancia para el Corredor Bioceánico, que conectará estados brasileños como Rio Grande do Sul y Paraná con Argentina, Chile y Paraguay a través de Mato Grosso do Sul.
Lucas Lagier y Martin Rojas (Asesor Superior de la IRU para las Américas) también se reunieron con miembros de la IRU de la región, incluida la Associação Nacional do Transporte de Cargas (NTC) en Brasil y la Federación Argentina de Entidades Empresariales de Autotransportes de Cargas (FADEEAC), para analizar los aspectos prácticos de la implementación del TIR y su alineación con las necesidades del Corredor Bioceánico.
En Uruguay, la IRU analizó los beneficios del TIR y del Corredor Bioceánico para la organización nacional de transporte CATIDU.
Además, en el evento insignia anual de la Organización Mundial de Aduanas (OMA), la Conferencia y Exhibición de Tecnología en Río de Janeiro, Brasil, Lucas Lagier mostró el papel de la IRU en el avance de las tecnologías.
