Volkswagen Latinoamérica, expectativas en recuperar ventas

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Volkswagen Latinoamérica, expectativas en recuperar ventas. Pablo Di Si, director ejecutivo de la marca alemana en Brasil, destaca la reacción del mercado, pese a la realidad actual de Latinoamérica.

Volkswagen Latinoamérica

“El mercado brasileño es muy estratégico para Volkswagen. Tenemos cuatro fábricas aquí, seis en total en América Latina, y el año pasado la región de América del Sur fue responsable del mayor crecimiento de la marca Volkswagen en el mundo, con un 3,7%. En los últimos dos años, el mercado del automóvil en Brasil creció un 21% y Volkswagen, un 52%. Esto nos anima a seguir invirtiendo en Brasil, ofreciendo productos con más tecnología, seguridad y de acuerdo con los gustos y necesidades del consumidor brasileño y de la región en general».

– ¿Todavía estamos lejos de lo normal?

– He estado en Brasil desde 2000 y he pasado por varias crisis. Esta es una crisis atípica, ya que afecta a todos los países y todas las industrias al mismo tiempo. Sin embargo, poco a poco, veo que las cosas vuelven a la normalidad. Hemos reanudado las actividades en nuestras fábricas y la percepción que tengo es que los empleados están muy contentos con su regreso al trabajo. Hicimos un lanzamiento totalmente digital de un nuevo automóvil, el Nivus, al que asistieron 100 mil personas, en 56 países. Esto muestra que el mercado sigue interesado en consumir nuevos productos. Además, el brasileño es tradicionalmente un pueblo alegre, optimista y trabajador, y esto ayuda a superar los momentos de crisis como el que estamos enfrentando.

La flota brasileña de automóviles, vehículos comerciales ligeros, camiones, autobuses y motocicletas en circulación creció 1.9% en comparación con 2018, según un informe de Sindipeças, publicado anualmente desde la década de 1960. El total alcanzó 59.013.532 unidades, de las cuales 13.099.707 son motocicletas. Con estos números, Brasil aparece en el sexto lugar en el mundo, detrás de Estados Unidos, China, Japón, Rusia y Alemania.

La edad promedio de la flota de vehículos alcanzó los 9 años y 8 meses en 2019 y la de las motocicletas, 8 años. En el período de seis años (2014 a 2019), el envejecimiento de la flota en circulación aumentó en 1 año y 2 meses. Revertir este fenómeno depende del crecimiento de las ventas de vehículos nuevos o de un programa de renovación de flota, como lo hacen otros países.

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